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航空業(yè)上半年成績(jī)單出爐，復(fù)蘇信號(hào)明顯
2021年上半年，民航業(yè)復(fù)蘇信號(hào)明顯：全行業(yè)旅客運(yùn)輸量恢復(fù)到疫情前的76.2%，貨運(yùn)量較疫情前增長(zhǎng)6.4%，較去年同期減虧約450億元。六大上市航司的整體恢復(fù)率為70.79%，略低于上述行業(yè)平均恢復(fù)水平。春秋航空是唯一一家恢復(fù)到疫情前水平的航司。2021年上半年，春秋航空的客運(yùn)量為2019年上半年的...
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民航上半年成績(jī)單出爐，全行業(yè)虧損740億
7月10日，民航局召開(kāi)2020年全國(guó)民航年中工作電視電話(huà)會(huì)議，民航局局長(zhǎng)馮正霖在會(huì)上披露，上半年全民航共完成旅客運(yùn)輸量1.5億人次，為去年同期的45.8%，國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線(xiàn)分別完成1.4億人次和851.9萬(wàn)人次，分別為去年同期的48.6%和23.5%。 據(jù)悉，全行業(yè)的虧損額達(dá)到740.7億元。今年出...
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向偉明：有備而來(lái)
通用電氣中國(guó)總裁向偉明。圖片來(lái)源：COURTESY OF GENERAL ELECTRIC北京亦莊是中國(guó)現(xiàn)有的206個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中表現(xiàn)最亮眼的幾個(gè)之一。這些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)無(wú)不以提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及配套社會(huì)服務(wù)、當(dāng)然還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策吸引《財(cái)富》世界500強(qiáng)和高新技術(shù)企業(yè)落戶(hù)為目標(biāo)，它...
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向偉明：有備而來(lái)
北京亦莊是中國(guó)現(xiàn)有的206個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中表現(xiàn)最亮眼的幾個(gè)之一。這些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)無(wú)不以提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施以及配套社會(huì)服務(wù)——當(dāng)然還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策——吸引《財(cái)富》世界500強(qiáng)和高新技術(shù)企業(yè)落戶(hù)為目標(biāo)，它們以此為榮，并以此作為與其他區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)獲勝的標(biāo)志。對(duì)亦莊來(lái)說(shuō)，它可以驕傲地將其擁有的《財(cái)富...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專(zhuān)家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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上市航空公司虧損700億，霸占上半年虧損榜
今天，上市航空公司的半年業(yè)績(jī)?nèi)砍鳊R，8家上市航司上半年一共虧了近700億，相當(dāng)于每天虧掉3.8億。其中，虧損最多的依然是此前盈利能力最強(qiáng)的中國(guó)國(guó)航，上半年虧損194.35億，比去年同期多虧了近兩倍；虧損超過(guò)百億的還有東航，海航和南航，上半年分別虧了187.36億，128.37億和114.88億。在...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿(mǎn)、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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民航上半年虧損超千億，12家航空公司資不抵債
日前舉行的全國(guó)民航年中工作電視電話(huà)會(huì)議上，新任民航局局長(zhǎng)宋志勇透露，“受疫情反復(fù)沖擊，上半年民航運(yùn)輸生產(chǎn)跌入低谷，整體虧損達(dá)1089億元。”宋志勇指出，疫情前民航業(yè)連續(xù)11年盈利，2019年利潤(rùn)總額達(dá)549億元，而疫情以來(lái)累計(jì)虧損近3000億元。“今年上半年虧損超過(guò)了2020、2021年全年的虧損額...
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莫若以明
《財(cái)富》（中文版）-- 以前的專(zhuān)欄講過(guò)，莊子將“忘”歸納為五種境界，分別是：“忘用”、“忘得”、“忘知”、“忘形”和“忘己”。為什么要“忘知”？他認(rèn)為知識(shí)如果運(yùn)用不當(dāng)，或轉(zhuǎn)化為成見(jiàn)，或提供心機(jī)的養(yǎng)分，或滋生傲慢的心態(tài)。英諺云，一知半解是件危險(xiǎn)的事情。但英諺也說(shuō)，過(guò)多的知識(shí)是件危險(xiǎn)的事情。過(guò)多追求知識(shí)...
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